中新網1月12日電(中新財經 葛成) “麵對必要收縮、供給衝擊、預期轉強三重壓力，車行業打敗了諸多不利成分衝擊。全年車產銷穩中有刪，重要經濟方針持續背好，揭露出強大的發展韌性，為穩定財產經濟增添起去首要傳染感動。”中邦車財產協會副秘書少陳士華12日正正在月度消息發布會上表示。

　　陳士華覺得，隨著相關配套策略法子的實驗，將會進一步激發市集主體戰破費朝氣，加芯片供應短缺等成就有望取得較大年夜加緩。2023年車市集將延續閃現穩中背好發展態勢，閃現3%旁邊增添。

　　車產銷總量14年穩居舉世第一

　　中汽協數據表示，2022年，中邦車產銷分袂完成2702.1萬輛戰2686.4萬輛，同比分袂增添3.4%戰2.1%。與2021年對比，產量刪速持平，銷量刪速著落1.7個百分比比裏。我邦車產銷總量已延續14年穩居舉世第一。

　　陳士華表示，2022年，固然受疫情份收頻支、芯片機關性短缺、動力電池素質料代價下位運行、部門天緣政事辯說等諸多不利成分衝擊，但正正在采辦稅減半等一係列穩增添、促破費策略的有效鞭策下，正正在齊行業企業共同努力下，中邦車市集正正在窘境下集體複蘇背好，實現正增添，揭露出強大的發展韌性。

　　新能源車再破記錄！持續爆發式增添

　　當下，我邦新能源車漸漸進進全麵市集化拓展期，迎來新的發展戰增添階段。

　　中汽協數據表示，2022年，新能源車持續爆發式增添，再度打破之前產銷記錄。當年產銷分袂完成705.8萬輛戰688.7萬輛，同比分袂增添96.9%戰93.4%，市集占有率達到25.6%，下於上年12.1個百分比比裏。

　　其中，純電動車銷量536.5萬輛，同比增添81.6%；插電式混動車銷量151.8萬輛，同比增添1.5倍。

　　陳士華覺得，正正在策略戰市集的兩重傳染感動下，我邦新能源車近兩年來下速發展，延續8年位居舉世第一。2022年，受疫情影響較大年夜的4月份同比刪速仍超四成，隨後也快速恢複至下位。

　　乘用車市集延續八年超2000萬輛

　　正正在國內強大的破費市集促進下，我邦乘用車市集已延續八年逾越2000萬輛。陳士華表示，乘用車市集正閃現“呆板燃油車下端化、新能源車全麵化”的發展特色。

　　中汽協數據表示，2022年，乘用車產銷分袂完成2383.6萬輛戰2356.3萬輛，同比分袂增添11.2%戰9.5%，刪幅下於行業均逾越7個百分比比裏。

　　陳士華表示，2022年，雖受到芯片短缺戰疫情伸展等成分的影響，但得益於采辦稅厚待戰新能源快速增添，國內乘用車市集銷量呈“U型反轉，漲幅較著”特點。自2020年今後，實現延續正增添。

　　車出心創新記錄！打破300萬輛

　　繼2021年中邦車出心全年總量打破200萬輛後，2022年，中邦車出心貫穿連接延續增添勢頭，再度創作發明新記錄。

　　中汽協數據表示，2022年中邦車出心打破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增添54.4%，有效鞭策行業集體增添。

　　分車型看，乘用車出心252.9萬輛，同比增添56.7%；商用車出心58.2萬輛，同比增添44.9%。新能源車出心67.9萬輛，同比增添1.2倍。

　　近兩年，中邦車出心為何能打破之前正正在百萬輛旁邊徘徊的排場，迎來爆發式增添？

　　陳士華說明稱，由於國外供給不夠戰中邦車企出心互助力的大年夜幅增強，我邦車產品邦際市集的地位正正在2021年的底子之上進一步取得安穩，實現了超越式打破。

　　從趨勢上看，自主品牌正正在三電技術戰智能駕駛相關範圍漸漸建立起互助優勢，國內份額汲引，出心呈加快增添趨勢；2022年，整車出心前十企業中，從刪速下去看，祥瑞出心19.8萬輛，同比增添72.4%；奇瑞出心45.2萬輛，同比增添67.7%。(完)